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宁波男子骑电动车过斑马线 碰撞违规行人被判担责
作者:admin 来源: 日期:2018/10/29 12:59:07 人气:

電動車屬于非機動車,從法律上說,當發生各種事故糾紛時,其責任承擔不同于一般的機動車,而與行人相當。因此,不少電動車駕駛者誤以爲自己有了別樣的權利,可事事免責,在騎行時橫沖直撞,“牛氣沖天”,一旦發生事故和糾紛,總喜歡以“我騎的只是電動車,憑什麽讓我賠償損失”作爲拒絕承擔責任的理由。

  騎電動車過斑馬線,碰撞違規行人被判擔責

  去年7月4日,鄞州區的朱某在騎電動車通過斑馬線時,突遇行人李某邊與同伴追逐、打鬧邊經過,雙方避讓不及發生碰撞,造成李某摔傷並住院醫治。之後,李某要求朱某予以賠償,遭朱某拒絕,他稱自己完全按紅綠燈要求通過斑馬線,既沒有走錯時間,也沒有走錯路線,且自己所騎爲非機動車,事故發生完全是因爲李某在斑馬線上與他人追逐引發,因此,他不應承擔責任。雙方未能因此達成協議,李某提起訴訟。法院經審理,最終判決朱某對本起事故承擔30%的賠償責任,手持判決書的朱某一臉委屈和不解。

  那麽,法院究竟根據什麽作出這個判決呢?審案法官表示,根據我國《道路交通安全法實施條例》第七十條第一款規定:“駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道,應當下車推行,有人行橫道或者行人過街設施的,應當從人行橫道或者行人過街設施通過;沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的,在確認安全後直行通過。”在本案中,朱某在過斑馬線時,沒有按照規定下車推行,而采用了慢速騎行的方法,違反了相關規定。此外,分析事故發生的經過,朱某雖在法庭上一再強調自己在主觀上根本不願有任何事故發生,但這只是表明其沒有故意制造的故意,不能排除其具有主觀上的過失和過錯。而本案原告李某在過斑馬線時與他人追逐打鬧,應對自己這種行爲可能釀成事故有所預見,但其疏忽大意或輕信可以避免,導致事故的發生。據此,在雙方都存在過錯的情況下,須按照過錯的大小來分擔損失。

  小心電動車變身成爲機動車

  如今,涉及電動車的各種事故層出不窮,數量之大難以統計。根據現有法律,與電動車相關的事故發生後,特別是另一方是機動車的,因電動車屬非機動車一方,即使事故責任由電動車一方引發,也往往只需承擔較輕的責任。這樣的一種現實,讓不少電動車駕駛者忽視了自己的法律責任,一些人甚至因此誤以爲,不管發生什麽情況,自己都不需要承擔責任。但實際上,這是一種一廂情願式的思維,在現實生活中,曾經發生的許多案例,讓一些漠視交通規則的電動車駕駛者嘗到了苦頭,且深感後悔。

  鄞州法院姜山法庭整理了近年來發生的涉及電動車的交通事故糾紛,特別提醒以下兩類極易被電動車駕駛人忽視的情況,因爲一旦發生事故,電動車責任難逃,而這兩種情況皆與涉事電動車與實際“身份”不符有直接關系。

  一、電動車動力裝置等超標,極可能被認定爲機動車

  現在,有很多電動車馬力足,行駛速度快,這種所謂的電動車實際上與摩托車已無區別,一旦肇事,駕駛人所面臨的就極可能是與機動車一樣的責任。

  去年4月,鄭某騎電動車與行人發生碰撞,對方因此花費了6萬余元的醫療費用,經交警部門認定,鄭某與對方承擔同等責任。但後經鑒定,鄭某的電動車設計時速達40公裏,整車重量達45公斤,被鑒定部門判定爲屬于機動車。爲此,法院最終判決鄭某擔主責,並以其沒有投保交強險爲由,判決其在交強險限額內先行全部賠償。

  審理此案的法官解釋,根據《電動自行車通用技術標准》,電動車的最高車速不能大于20公裏/小時,整車質量(重量)須在40公斤以下,但鄭某的電動車明顯超過標准,已屬于機動車,而按照相關法律,在其沒有投保的情況下,就必須先行在交強險的保險賠償限額內作出賠償,只有超過限額的部分,才能依據事故責任再按比例分擔。

  二、加裝動力驅動,“零責任”也須賠償

  來自貴州的高某購買了一輛電動車,設計時速20公裏,他嫌速度太慢,找人給電動車加裝了動力驅動裝置,時速達50公裏。

  一年前的一天,高某騎車外出時,與行人肖某發生碰撞。根據錄像顯示,肖某存在著邊打電話邊闖紅燈且從非人行道上穿越的情況,因此,交警認定肖某全責,由于高某所騎爲非機動車,不需要承擔任何賠償責任。但之後,肖某獲悉高某曾對機動車作改裝,爲此,原本爲“零責任”的高某需對肖某作出10%的補償。因爲根據相關法律,當機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,即使機動車一方沒有過錯的,也要承擔不超過百分之十的賠償責任。高某的電動車經過改裝後時速達50公裏,無疑當屬“機動車”之列,雖然“零責任”,仍必須部分買單。電動車涉事故,切勿忽視處理程序

  我國電動車的數量很多,發生交通事故的概率也很大。爲此,法院民事庭法官特別提醒,電動車一旦發生交通事故,不要忽視處理程序,以免造成被動。

  發生事故後首先要報警,請交警部門勘查現場和調查後確定事故責任,根據事故責任大小承擔相應責任。

  如果雙方對事故造成的人身和財産損失賠償有爭議,就要走司法程序,因此,就可能要申請傷殘鑒定,鑒定結論是獲得合理賠償的重要依據。

  如果電動車購買了保險,先由保險公司在保險限額內承擔責任,不足部分由雙方按責任比例承擔。

  記者董小軍

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